YAMASIDA から CARBONE LORRAINE のスタンダードに交換です。
これも安い。
さぁて、どんな感じでしょうか。
CARBONE LORRAINEですかぁ。 RZ250で使ってました（ノーマルのブレーキのとき）。 減らないし、街乗り限定では悪くないパットだと思います。 スポーツする時には要注意かな？YAMASIDAの”Rなし”と同じで耐フェード性は高くないですよ。 バックプレートが塗装ではないので面がシャンとしてるのが好みですが、屋内保管でも比較的早く錆がでるので蒸れささないようにしないとみすぼらしくなります(笑) スポークホイルで裏側がよくみえるしご注意あれ♪
＞バックプレートが塗装ではないので面がシャンとしてるのが好み
なるほど、新品の時の見た目気持ち良さの正体はそれですね。
ウチはどうしても青天+シートなので、足元にはよくないんよね。 これが錆びて交換する時は、ローターも交換かと思ってます。
まだ、アタリも出ていませんが、握った感触、効き具合は YAMASIDAに比べて「ちょっとやわらかい」感じがしてます。 効きも良くなった。
アタリがでたら一回「スポーツ」してみよう。
このページは、かいなが2008年10月27日 14:53に書いたブログ記事です。
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YAMASIDA から CARBONE LORRAINE のスタンダードに交換です。YAMASIDA から CARBONE LORRAINE のスタンダードに交換です。
CARBONE LORRAINEですかぁ。
RZ250で使ってました（ノーマルのブレーキのとき）。
減らないし、街乗り限定では悪くないパットだと思います。
スポーツする時には要注意かな？YAMASIDAの”Rなし”と同じで耐フェード性は高くないですよ。
バックプレートが塗装ではないので面がシャンとしてるのが好みですが、屋内保管でも比較的早く錆がでるので蒸れささないようにしないとみすぼらしくなります(笑)
スポークホイルで裏側がよくみえるしご注意あれ♪
＞バックプレートが塗装ではないので面がシャンとしてるのが好み
なるほど、新品の時の見た目気持ち良さの正体はそれですね。
ウチはどうしても青天+シートなので、足元にはよくないんよね。
これが錆びて交換する時は、ローターも交換かと思ってます。
まだ、アタリも出ていませんが、握った感触、効き具合は
YAMASIDAに比べて「ちょっとやわらかい」感じがしてます。
効きも良くなった。
アタリがでたら一回「スポーツ」してみよう。