ブリヂストン ACCOLADE です。
ノーマルのダンロップK527より、直進性がちょっと強くなった気がします。 コーナーでインに入るのが一拍遅れる感じです。
まぁ、これで「素直なハンドリング」になったと言われればそうなんですけど。緊張感なく乗れるようになりました。
やっぱり新品のゴムはネバイね。
それと、エンジンオイル交換。
A.S.H. FS 10W-40 です。またこれで1年間走ってもらいましょう。
一回使ったらやめられませんね。セローには アッシュ E-spec FSE 使ってます。
アッシュ A.S.H. FS と アコレード ACCOLADE
ますます、気持ちよいSRVへ。
しかし、クラシックなトレッドパターンだこと！
はまーんさん> クラシックなトレッドパターン
ずーっとハイグリップがウリのタイヤばかり履いてたので、
こういうパターン忘れてましたね。
ノーマルのK527で走ってみて、なかなか気持ちが良かった。
ならば・・・という感じですが。
バンクしても非常にフラットな感触です。
円を書くのが上手な感じ。（笑
フラットな特性のエンジンと合わせて、ますます楽～、です。